濰柴要提前五年實(shí)現(xiàn)1000億美元的收入目標(biāo)！

1月8日上午，濰柴動力“重型商用車動力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目”榮獲國家科技進(jìn)步一等獎。

1月8日下午，濰柴在國家會議中心舉行濰柴動力13G發(fā)布暨卓越動力系統(tǒng)上市儀式，推出了中國商用車動力總成的最高配置。

上市儀式之后，濰柴集團(tuán)董事長譚旭光在答記者問的環(huán)節(jié)上提到了不少大家關(guān)心的問題；其中，就提到了要提前提前五年實(shí)現(xiàn)收入目標(biāo)。

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濰柴獲獎的秘訣是什么？

第一， 發(fā)展、創(chuàng)新的價值觀。

譚旭光說：“濰柴動力能夠獲得這份榮譽(yù)是對濰柴數(shù)十年來扎扎實(shí)實(shí)搞創(chuàng)新、堅(jiān)持不懈科研攻關(guān)的巨大肯定。這源自于濰柴創(chuàng)新的系統(tǒng)開發(fā)模式。無論是濰柴總部、法士特還是漢德車橋，我們戰(zhàn)略價值觀是高度一致的，濰柴動力始終堅(jiān)持發(fā)展、創(chuàng)新的價值觀，濰柴始終保持了非常高的研發(fā)投入，平均研發(fā)投入占銷售收入的4~5%，這應(yīng)該就是我們?nèi)〉贸晒Φ淖钪匾脑颉！?

第二， 心無旁騖。

譚旭光表示，“我們?yōu)H柴動力旗下的所有企業(yè)沒有一個干和自己主業(yè)無關(guān)的產(chǎn)品，這就是我們成功的原因吧，這份榮譽(yù)是對我們十年來心無旁騖攻主業(yè)的最大褒獎?！?

提前五年實(shí)現(xiàn)千億美元收入目標(biāo)！

2017年2月18日上午，山東大廈齊魯廳，濰柴集團(tuán)董事長譚旭光宣布，收入達(dá)到一千億美元，這是濰柴2020-2030戰(zhàn)略的目標(biāo)。

但在2019年1月8日下午，濰柴集團(tuán)董事長譚旭光在答記者問的環(huán)節(jié)上宣布：“我改口了！濰柴要在2025年前實(shí)現(xiàn)1000億美元！”

邁向高端如何實(shí)現(xiàn)？

作為中國裝備制造業(yè)的的排頭兵，濰柴提出了“邁向高端、挑戰(zhàn)全球第一”的目標(biāo)，濰柴如何實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)？怎樣面對即將迎來的挑戰(zhàn)？

譚旭光表示，“濰柴動力提出的目標(biāo)已經(jīng)很清楚了，面對柴油機(jī)市場即將迎來挑戰(zhàn)，我要再強(qiáng)調(diào)一遍：在商用車行業(yè)，特別是重型商用車行業(yè)，未來30年到50年是離不開重型柴油發(fā)動機(jī)的！重型柴油發(fā)動機(jī)的前途無量！”

“但是，要持續(xù)研發(fā)。所以我們提出了，到2020年，濰柴重型柴油發(fā)動機(jī)的整個效率要超過50%。這意味著，我們的產(chǎn)品已經(jīng)從并跑走向領(lǐng)跑。希望大家2020年能夠看到我們這個目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?！?

濰柴在新能源方面有何布局？

譚旭光認(rèn)為，“很多人說新能源會取代重型柴油機(jī)，但是我認(rèn)為這是一個誤區(qū)，因?yàn)椴裼蜋C(jī)并不是污染的根源，污染的源頭在于我國仍然有大量的國三車在使用。柴油車本身的技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了國六B階段，已經(jīng)是超越世界一流的標(biāo)準(zhǔn)?！?

“此外，雖然我們國家也是世界最大的新能源市場，但對于未來的重型商用車領(lǐng)域，無論是城市公交，還是城市物流，還是高速公路物流配送，重型商用車點(diǎn)對點(diǎn)的高效服務(wù)是無法被鐵路或者水路運(yùn)輸替代的。

譚旭光還透露了濰柴關(guān)于氫燃料電池進(jìn)展，“濰柴年產(chǎn)能力可達(dá)到2萬臺的電工生產(chǎn)線將會投產(chǎn)，在2019年7月1日，我們將向社會提供氫燃料電池的發(fā)動機(jī)?！?