【卡車(chē)之家 原創(chuàng)】很多車(chē)企在給用戶“漲姿勢(shì)”的時(shí)候會(huì)用到“B10壽命“這個(gè)詞，比如張三說(shuō)他家的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命為80萬(wàn)公里，李四說(shuō)他家的車(chē)B10壽命為100萬(wàn)公里，我比你張三家的牛逼。

首先說(shuō)明，B和后面的10是分開(kāi)的關(guān)系，B是一個(gè)意思，后面的10可以是任何的數(shù)字。這篇文章當(dāng)中我們以B10為例，說(shuō)一下他們分別是什么意思。

簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，B10壽命指的是產(chǎn)品的可靠性。B10，可以分作兩個(gè)部分來(lái)理解，分別是B和后面的10，B普遍認(rèn)為是Bearing（軸承）的首位字母，還有一種說(shuō)法是B代表德文Brucheinleizeit，翻譯過(guò)來(lái)是進(jìn)入失效的初試時(shí)間；后面的數(shù)字10則代表比例，數(shù)字也可能是20、30或者任意一個(gè)數(shù)字，當(dāng)然是經(jīng)過(guò)仔細(xì)的核算得出。

B10壽命最早用于描述軸承的可靠性和壽命，人們?cè)陂L(zhǎng)期的使用過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，軸承產(chǎn)品可靠性是隨著工作時(shí)間的延續(xù)逐漸下降的。也就是說(shuō)同一批，比如100個(gè)軸承同時(shí)開(kāi)始工作，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行之后，軸承就會(huì)出現(xiàn)故障高發(fā)期，而且這100個(gè)軸承在過(guò)了某一個(gè)時(shí)間點(diǎn)之后，軸承基本上是全部開(kāi)始?jí)牡簟?

提前把這批軸承全換掉吧，又浪費(fèi)錢(qián)，可能軸承還可以再用一段時(shí)間。

那么有沒(méi)有一種辦法，既可以避免因?yàn)檩S承的意外損壞造成損失，又可以讓軸承發(fā)揮最大的作用？

還是上面那100個(gè)軸承，在使用的過(guò)程當(dāng)中人們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)軸承逐漸開(kāi)始出問(wèn)題累計(jì)到10個(gè)的時(shí)候，其他的90個(gè)還在運(yùn)行的軸承就開(kāi)始大面積的壞。那這10個(gè)軸承，也就是軸承總數(shù)的10%壞掉的時(shí)間點(diǎn)，就是更換所有軸承的時(shí)間點(diǎn)。

通過(guò)計(jì)算得出的10%軸承發(fā)生故障的那個(gè)時(shí)間點(diǎn)，用B10來(lái)表示；這里只是舉個(gè)栗子，同樣的5%的軸承失效時(shí)間點(diǎn)就是B5壽命；20%的軸承失效時(shí)間點(diǎn)就是B20壽命，等等。

這個(gè)方法真好使，也容易明白，汽車(chē)行業(yè)首先把B X壽命這個(gè)詞用了起來(lái)，所以我們今天也可以大量的聽(tīng)到車(chē)企在漲姿勢(shì)的時(shí)候使用B X壽命100萬(wàn)公里這樣的詞了。